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國(guó)貨航2008年第一季度貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)成功實(shí)現(xiàn)盈利 點(diǎn)擊率：[4700] 發(fā)布時(shí)間：[2011/11/20] 雙擊滾屏查看
一季度是航空貨運(yùn)業(yè)傳統(tǒng)的淡季銷售時(shí)期，也是各貨運(yùn)航空公司傳統(tǒng)意義上的經(jīng)營(yíng)虧損期，其經(jīng)營(yíng)模式的好壞及虧損程度的多少，不僅影響到二季度淡季銷售工作的開展，而且決定著航空公司全年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的好壞。
中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)貨空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)貨航”）高度重視一季度的淡季銷售工作，采取多項(xiàng)措施確保一季度不虧損、少虧損。一是高度重視，早作安排。國(guó)貨航領(lǐng)導(dǎo)高度重視2008年的淡季營(yíng)銷工作，早在2007年下半年就召開專門會(huì)議研究2008年淡季銷售面臨的困難、存在的問(wèn)題、銷售思路和策略，并責(zé)成效益辦、市場(chǎng)銷售部、網(wǎng)絡(luò)收益部等職能部門就相關(guān)措施進(jìn)行認(rèn)真研究和評(píng)估，確保措施的科學(xué)性和可操作性。
二是加強(qiáng)了對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)動(dòng)態(tài)的研究，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)動(dòng)態(tài)的研究，一直是國(guó)貨航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的薄弱環(huán)節(jié)。2008年，國(guó)貨航加強(qiáng)了對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)的研究和發(fā)布，在公司總部、市場(chǎng)銷售部、各區(qū)域中心和營(yíng)業(yè)部三個(gè)層面成立了專門的研究隊(duì)伍，加強(qiáng)了對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、行業(yè)發(fā)展信息的收集和發(fā)布，及時(shí)指導(dǎo)公司的經(jīng)營(yíng)決策。
三是頒布實(shí)施了《國(guó)貨航績(jī)效考核管理實(shí)施辦法》，將員工銷售業(yè)績(jī)考核與績(jī)效工資發(fā)放有機(jī)結(jié)合起來(lái)，較好地調(diào)動(dòng)了銷售人員的銷售積極主動(dòng)性。
四是加大代理人走訪和協(xié)議執(zhí)行情況的監(jiān)管，確保代理人按時(shí)按價(jià)足量地交付貨物，提高航班載運(yùn)率。
五是加大郵件等高附加值貨物的銷售，提高航班收入和艙位資源利用率。一季度郵件銷售收入同比提高了30.3%，小件銷售收入同比提高了6.7%。
六是加強(qiáng)安全管理，提高航班運(yùn)行品質(zhì)，為市場(chǎng)營(yíng)銷工作創(chuàng)造良好條件。一季度國(guó)貨航?jīng)]有發(fā)生事故征候和嚴(yán)重差錯(cuò)等安全事件，同比2007年一季度2起事故征候、4起嚴(yán)重差錯(cuò)的安全狀況實(shí)現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)；航站放行正常率達(dá)到94.7%，航班正常率達(dá)到70%，同比2007年平均水平分別高出了14.7個(gè)百分點(diǎn)、12.1個(gè)百分點(diǎn)，比2008年計(jì)劃指標(biāo)分別高出了29.3個(gè)百分點(diǎn)、5個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)貨航安全管理質(zhì)量與航班運(yùn)行品質(zhì)的有效提升較好地支持了公司的淡季營(yíng)銷工作。
通過(guò)采取以上措施，國(guó)貨航2008年一季度的淡季營(yíng)銷工作進(jìn)展順利，效果明顯，超額2957萬(wàn)元完成了年初收入任務(wù)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)205萬(wàn)元。國(guó)貨航2008年的淡季營(yíng)銷工作取得良好開局。
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